潍柴柴油发电机组增压器过热和排气温度过高。情况严重时可引燃增压器内的润滑油，造成轴承咬死、密封圈烧损等。主要原因：柴油机配气相位不正确；机油窜入燃烧室，在涡轮增压器内缓燃；柴油有杂质、喷油质量差或有滴油现象；燃油喷射过量（高压油泵调整不良，出油阀关闭不严）或喷油嘴雾化不良，都会使滞燃期延长；空气滤清器滤芯堵塞，进、排气歧管或垫片漏气，使进气不足；喷油正时不对，点火过迟；缸套、活塞环磨损或断裂、汽缸垫漏气、气门不严造成汽缸压力不足；水温过高，机油冷却器堵塞或机油压力不足。
潍柴柴油发电机组增压器轴承烧损。主要原因：油量过少；柴油机工作温度过高或过低；机油滤清器部分堵塞或各管口接头渗漏；选用的润滑油粘度过高或过低；冷启动时，大油门至高速状态下工作等，以致润滑油供油压力低。
润滑油变质或被严重污染。现象为涡轮前端轴颈处的回油孔堵塞、漏油；涡轮前端轴承和轴颈磨损。主要原因是：柴油机经常在过热或低温、低速大负荷状态下工作；汽缸、活塞和活塞环过度磨损，造成大量废气、炭粒窜人曲轴箱；润滑油更换不及时；更换涡轮增压器或检修柴油机后，机油滤清器滤芯安装不当或堵塞；冷却水或柴油进入潍柴柴油发电机组润滑系统。