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九大方法解决200kw潍柴柴油发电机组功率不足问题

  发表时间:2018-03-19 09:01   来源: 未知   TAG标签:   点击:143次
九大方法解决200kw潍柴柴油发电机组功率不足问题 200kw 潍柴柴油发电机组 在使用过程遇到功率不足问题实属家常便饭,温度太热、海拔太高、使用时间过长、年份过久等等原因都会导致发电机组出现功率不足现象。既然使用发电机组经常会遇到这样的问题,那我们如
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九大方法解决200kw潍柴柴油发电机组功率不足问题

200kw潍柴柴油发电机组在使用过程遇到功率不足问题实属家常便饭,温度太热、海拔太高、使用时间过长、年份过久等等原因都会导致发电机组出现功率不足现象。既然使用发电机组经常会遇到这样的问题,那我们如何解决昵,华全小编在我们技术人员的指导下,为大家总结为九点重要方法,下面为您做详细讲解:
200kw潍柴柴油发电机组产品图
 
   1.看现象、查电路
  对于电控柴油机,下列两种情况也将导致柴油机动力不足。
  热保护状态:如果电控柴油机的温度出现异常现象,可能是冷却液温度过高;进气温度高;燃油温度过高;冷却液温度传感器线路故障(如断路);进气温度传感器线路故障(如断路);
  失效保护模式:如果电控柴油机的电控元件产生故障,可能是轨压传感器损坏或线路故障;燃油计量阀驱动故障,阀损坏或线路故障等。
   2.看上下冒烟、查磨损
   在柴油机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门和气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。
 
  3.看水温、查冷却
  如果柴油机工作时冷却系统水温过高(超过100℃),则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。
 
  4.看配气、查相位
  柴油机经过长期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损,使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位,使充气效率降低,柴油机功率下降。因此,要定期检查柴油机配气相位,若不符合要求应及时调整。
 
  5.看压力、查漏气
  可用压力表测量气缸压力,找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因:气门间隙或间隙太小,活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在柴油机工作时,若贴近空气滤清器时能听到有“嘶、嘶”的吹气声,则说明漏气与气门有关。此时,结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。
 
  6.看排气、查烟色
  柴油机正常工作时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内油多气少,燃烧不完全。若冒蓝烟,则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,汽化后从排气管冒出。
 
  7.看喷油、查卡滞
  喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当,喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声,用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。
 
  8.看正时、查早晚
  看正时是指检查喷油正时,即供油提前角是否符合规定。供油过迟,柴油机启动困难,燃烧不完全,排气冒烟,机温过高,功率不足。供油太早,则柴油机工作时有敲击声,易损坏零件,启动时容易发生倒转,同时也影响柴油机功率。
 
  9.看积炭、查工况
  柴油机排气口积炭呈黑灰色,表面像覆盖着一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿,说明柴油机轻微烧机油。某个气缸该排气口的积炭较厚,说明该气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换。个别排气口湿润或有机油流痕,说明该气缸烧机油,应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚,后燃现象严重所致。
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